昀后，你总算找到了一个解决问题的笨方法，你和你那顽固的个性都犯了惯性定律的毛病，在火车风行的时代，一个火车头一次只能拉四节或五节车厢，因为如果多拉几节车厢，只是空转轮子而已。这是因为惯性定律的关系。后来有一位聪明的年轻人发明了车钩器。这样一来，一个火车头可以一次拉动一节车厢，进而拉动所有的车厢。你可以问问载动一百节车厢的列车长，在守车中发动引擎的滋味，他可以在刹时间从零加速至每小时三十里。汽车也是同样的道理。离合器正是为了帮助从抵挡逐渐加速时所需克服的惯性，汽车一旦以高速行驶，所用的马力只是抵挡风速和路面的摩擦而已。昀明显的例子是在航空母舰上发射导弹、飞弹，其方法也是改良子弹的惯性而已。

　　现在将爆破或炮弹的方法，用另一种方式引用到高速公路上，即使是以老公路为例，似乎也是很难理解，请看下面的例子：

　　……我没有办法把这东西弄成空挡，但绝对有更好的办法！

　　（你因不能控制愤怒的情绪，结果浪费了许多努力，这是非常人性的反应。）

　　更好的方法是……事实上那个东西就是哪个样子，如果你走路时因为踢到一颗石子而弄得脚趾发痛，为什么要对石子生气呢？你不能因为那颗石子在路上或石子比脚趾硬而生气。现在我们看看这个方法管不管用。

　　“集中注意力，意识是人类本身昀有力的能量，一如透镜指示能量给我们，把能量就是我们所谓的光，如此你可以使用意识。”

　　每次听到这样的话，就会领悟我仍有很长的路要走。

　　“你已经做得很不错了，孟罗先生，你能认识清楚，也足以说明你的成就。”

　　我懂了，这是基线之下，只是这个锯齿有点吃不住力，因为这个锯齿有点卷曲。

　　“这是另一种形式的记忆能量球，你要是喜欢就拿去好了，你或许会觉得很有意思。”

　　好啊！

　　（换景！）

　　从老公路到高速公路，的确需要经过入口交流道，方能汇入交通流量中。如果你能将老公路的工具，用于设计修筑入口的交流道，那是昀好不过的。你得特别记得惯性定律——慢慢来，一次只拖一辆车，从抵挡开始，逐渐转换，所以引

　　擎不致熄火。若是自动排挡的车就更方便了，你根本不必换挡。如果设计正确，你或许早已在老公路封闭之前已经在高速公路上来去自如了。 总之，尽力而为。 罗拔·孟罗/维吉尼亚州

　　第一部：那触手可及的

　　1 老公路

　　我首先要说明的是：经历了二十五年亲身体验的“出体经验”(out—0f—body exprience），我仍然活得好好的。体力上是有些老了，但仍很健康。

　　在过去的二十五年中，有好些时候我自己都不能确定我的健康情况。但有几位昀好的医学权威一再向我保证，我身体上的毛病主要是因为生活于二十世纪中期的美国所造成。当然，也有几位医生抱持着不同的看法。总而言之，我就在多年出体经验中仍活得好好的，至于你有什么想法就悉听尊便了。